Cobro de peaje en el Puente Industrial: El inicio de un nuevo capítulo en la movilidad regional
Un cambio esperado y temido
Desde septiembre de 2025, el Puente Industrial, la infraestructura más extensa de Chile que une San Pedro de la Paz y Hualpén, permitió el tránsito gratuito de vehículos. Sin embargo, a partir de este mes, se activará el cobro de peaje mediante pórticos lectores TAG, una medida que ha generado opiniones encontradas entre los distintos actores involucrados.
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, descartó extender la gratuidad y confirmó que el inicio del cobro se concretará antes de finalizar noviembre. La tarifa estimada superará los 700 pesos para vehículos menores y llegará a 3.700 para camiones, cifras que algunos usuarios consideran elevadas dada la importancia estratégica de la vía.
Perspectivas desde el gobierno y la concesionaria
Desde el Ministerio de Obras Públicas, se argumenta que el cobro es necesario para mantener la infraestructura y financiar su operación, además de incentivar un uso responsable y evitar congestiones.
"El Puente Industrial representa una inversión millonaria y su sostenibilidad depende de un sistema de financiamiento adecuado", afirmó la ministra López.
Por su parte, Ariel Arriagada, líder comercial de la Concesionaria del Puente Industrial, destacó que aún queda más del 60% de TAG gratuitos disponibles para los usuarios, facilitando así la transición hacia el sistema de pago electrónico.
Los TAG pueden solicitarse sin costo a través de la plataforma oficial tagweb.integrocorp.cl/puenteindustrial, con opciones de despacho gratuito o retiro en puntos estratégicos de la región.
Además, el TAG será interoperable con otras autopistas urbanas que utilicen el mismo sistema, lo que supone una ventaja para quienes ya cuentan con dispositivos similares.
Reacciones de la ciudadanía y sectores económicos
En la comunidad, las opiniones son diversas. Algunos vecinos valoran la modernización y la mejora en la conectividad que representa el puente, pero rechazan el cobro, argumentando que encarece la movilidad y afecta principalmente a trabajadores y pequeñas empresas.
"El puente nos ha facilitado la vida, pero ahora este peaje puede ser una carga adicional para quienes dependemos de él a diario", señaló un conductor habitual de la zona.
Organizaciones de transporte y comercio local han manifestado preocupación por el impacto económico, especialmente en un contexto donde la inflación y el costo de vida se mantienen al alza.
Implicancias regionales y futuras perspectivas
Este nuevo escenario abre un debate sobre la equidad en el acceso a infraestructuras públicas y la responsabilidad compartida en su financiamiento. La experiencia en otras regiones muestra que la implementación de peajes puede ser un arma de doble filo: mejora la calidad de las vías pero puede restringir la movilidad de sectores vulnerables.
El Puente Industrial, con sus 2,5 kilómetros y 7,7 kilómetros de ciclovía iluminada, es un símbolo de la modernización en la Región del Biobío, fruto de una inversión de 250 millones de dólares. Su puesta en marcha definitiva está prevista para diciembre de 2026, consolidándose como un eje fundamental para el desarrollo regional.
Conclusiones y desafíos
El inicio del cobro de peaje en el Puente Industrial representa un punto de inflexión en la gestión de infraestructura vial en Chile. Se constata la tensión entre la necesidad de financiamiento sostenible y la demanda de accesibilidad justa para los usuarios.
Es evidente que, más allá del sistema tecnológico y tarifario, el éxito dependerá de la capacidad de diálogo entre autoridades, concesionaria y ciudadanía, buscando mecanismos que mitiguen impactos negativos y potencien beneficios.
La experiencia del Puente Industrial invita a reflexionar sobre cómo Chile enfrenta el desafío de modernizar su infraestructura sin perder de vista la inclusión social y la equidad territorial.
Fuentes: Información oficial del Ministerio de Obras Públicas, declaraciones de la Concesionaria del Puente Industrial, reportes de BioBioChile y seguimiento ciudadano en redes sociales.